Облегчая автомобили, облегчаем участь попавших в ДТП – считают в Германии

Армированные волокнами пластмассы играют все более важную роль в смягчении последствий столкновений в автомобильной и других транспортных отраслях. По сравнению со сталью и алюминием, композиты на основе углеродных волокон и стекловолокна демонстрируют более высокую эффективность поглощения энергии удара, обусловленную контролируемым механизмом разрушения вместо классической пластической деформации металла. Это позволяет достичь более высокого уровня безопасности при значительно меньшей массе конструктивных элементов, что способствует развитию легких решений, сообщает портал proplast.ru.

«Легковесные конструкции — важный принцип экономии материалов и энергии при производстве компонентов», — подчеркнул профессор Маркус Милвич из Центра компетенций по полимерам и волоконным композитам Немецкого института текстильных и волоконных исследований, Германия. Использование углепластиков в транспортных средствах является одним из ключевых направлений развития современной мобильности. Это особенно актуально для пассивной безопасности. 

В условиях столкновения, композиты из углепластика достигают удельного поглощения энергии до 100 кДж/кг, что значительно выше типичных 20–30 кДж/кг для стали. Вместо резкого разрушения, характерного для металлических конструкций, композитная структура подвергается контролируемому разрушению, рассеивая энергию удара более предсказуемым образом и в течение более длительного времени.

Таким образом, пластмассы являются неотъемлемой частью легких, высокоэффективных конструкций в транспортной отрасли будущего. Как отметил профессор Милвич, благодаря высокой энергоэффективности и ресурсоэффективности, легкие конструкции тесно связаны с защитой климата, устойчивым развитием и сохранением ресурсов.